MASUK AKSES ANGGOTA DAFTAR MENJADI ANGGOTA
home / berita & acara / Mesin Suzuki Nex benar-benar baru !

Mesin Suzuki Nex benar-benar baru !

Jumat, 16 Desember 2011

Sepintas bila kita mengamati spesifikasi teknis Nex akan langsung teringat akan Suzuki Titan. Akan tetapi hanya sebatas diameter dan langkah saja, yaitu bore berukuran 51 mm dan langkah 55,2 mm sedangkan pistonnya sendiri berbeda.

Faktor irit bahan bakar yang dicetak oleh Suzuki Nex dengan rekor MURI tentu ada faktor teknis yang mendukung. Benar saja rocker arm kini dilengkapi dengan roller sehingga minim gesekan. Ini pertama kali di Suzuki. Bodi kompak dan ringan.Lalu didukung pula oleh Throttle Positioning Sensor (TPS).

Seperti halnya skutik dengan pemasok bahan bakar karburator maka dilpilih versi vakum Mikuni BS 22 dengan pilot jet 12,5 main jet 115.

Yang unik adalah kapasitas olinya, bila dulu skutik Suzuki dikenal 'rakus' oli karena jika yang lain hanya membutuhkan 800 ml maka Suzuki bisa 1000 ml. Kini hanya 625 ml ! Ini berkat magnet kering yang tidak ikut terendam oli hanya bagian gear saja yang terendam oli.Filter olinya benar-benar baru, meski sepintas mirip dengan milik Titan 115 dan Axelo 125 akan tetapi memiliki ujung yang berbeda.

Meskipun demikian, pihak Suzuki menjamin layanan purna jual pada skuter matik berkapasitas 113 cc ini.

Yoshinari Ninomiya yang menjabat sebagai Assistant Manager Engine Design Group 4 Motorcycle Body / Electric Design Dept Motorcycle Engineering mengungkapkan “Nex pertama kali launching di Indonesia kedepannya kami akan launching pula untuk wilayah Asia Tenggara lainnya seperti di Thailand, Malaysia, dan yang lainnya”

Ketika ditanyakan mengenai isu injeksi Yoshinari – San menjawab diplomatis, ”Saat kami meriset Nex waktu itu masih mempergunakan karburator, akan tetapi bila beralih ke injeksi itu bukanlah hal yang sulit”


SPESIFIKASI SUZUKI NEX 110

MESIN
Tipe mesin 4 langkah, 1 silinder, pendingin udara
System katup SOHC, 2 valve
Diameter x langkah 51, 0 x 55,2 mm
Rasio kompresi 9,4
Tenaga maksimum 9,4 PS @8500 rpm
Torsi maksimum 8,7 Nm @6500 rpm
Sistem bahan bakar karburator BS 22
Sistem pengapian CDI
Sistem starter elektrik dan engkol
Transmisi CVT
Kapasitas tangki 3,5 liter


SASIS
Suspensi depan Teleskopik, per ulir, peredam oli
Suspensi belakang Tipe lengan ayun, per ulir, peredam oli
Rem depan Cakram, single piston
Rem belakang Teromol
Roda depan 70 / 90 – 14MC 36P
Roda belakang 80 / 90 – 14 MC 46P

KELISTRIKAN
Aki 12V (3,0 Ah) / 10 Hr
Lampu depan (watt) 12V 32W / 32W x1


DIMENSI
Panjang (mm) 1.850
Lebar (mm) 665
Tinggi (mm) 1.035
Jarak sumbu (mm) 1.235
Jarak pijak (mm) 135
Tinggi jok (mm) 735
Berat kosong (kg) 87 

BERITA TERKAIT

  • Sekilas Suzuki Nex 110

    Kamis, 15 Desember 2011 422 views

    Suzuki Nex didesain benar-benar dari nol, mengusung konsep ringan, efisien, dan bertenaga. Suzuki Nex memiliki tenaga besar namun irit konsumsi bahan bakar.Nex berkapasitas 113cc mampu menyemburkan tenaga 9,4 ps di 8800 ...

  • Launching Suzuki Nex 110

    Kamis, 15 Desember 2011 820 views

    Pasar skutik terus berkembang dari waktu ke waktu. Bahkan untuk periode Januari hingga November 2011 ini pasarnya berkembang hingga 25%. Sehingga kontribusi skutik di pasar motor mencapai lebih dari 50%.  Maka dari ...

  • Bicara Desain Suzuki Nex

    Jumat, 16 Desember 2011 573 views

    Garis desain Suzuki Nex sepintas mengingatkan akan Honda BeAT. Mulai dari peletakan headlamp di tebeng kemudian bentuk yang ramping lalu diikuti dengan tidak ditemukan footstep belakang akan tetapi tersedia space untuk ...

BERI KOMENTAR