Sarwono Edhi dari Technical Training Development PT. Astra Honda Motor (AHM) mengungkapkan, "Banyak part yang berbeda antara Spacy injeksi dengan karburator. Diantaranya pulley depan dan belakang common part dengan Vario"

Sehingga belt atau sabuk penggerak Spacy injeksi ini lebih panjang dibandingkan dengan Spacy karburator yang berdampak pada dimensi cover CVT lebih besar.Benar saja karakter berkendara antara Spacy karburator dengan versi injeksi berbeda. Begitu throttle dipelintir, Spacy lebih berakselerasi. Lebih dominant karakter Vario.

Spacy juga dibuatkan sirip di blok silinder untuk mendukung pendinginan mesin yang optimal.

Pegangan antara pegangan mesin dan sasis, jarak ke tanah masih 128 mm akan tetapi stopper dibuat lebih tinggi di kisaran 5 mm.Sehingga lebih nyaman ketika melintasi gundukan ataupun polisi tidur.Tangki bahan bakar Spacy injeksi lebih besar 0,5 liter. Tentu saja ada maksudnya pembengkakan tangki bahan bakar ini. Bukan karena lebih boros lho...pasalnya Spacy versi injeksi ini diklaim lebih irit bahan bakar 17% !

Lalu apa alasannya ?” Ini disebabkan adanya pemasangan fuel pump yang harus terintegrasi dengan tangki bahan bakar secara estetika dan fungsional kurang bagus bila mempertahankan tangki bbm Spacy versi sebelumnya. Maka sekalian saja diperbesar kapasitas tangki bahan bakarnya” tandas pria berkacamata ini.

Secara fisik Spacy injeksi bisa ditengarai dengan sticker PGM FI ataupun FI yang terpasang pada bodi motor selain itu terdapat balancer setang untuk meredam getaran.

Di atas kertas, Spacy injeksi lebih unggul mulai dari performa dan irit bahan bakar. Jarak tempuh pasti lebih jauh lagi karena bila tangki BBM diisi penuh jarak akan bertambah.

Hanya menambah 250 ribu rupiah dibandingkan versi standar membuat produk ini layak dipertimbangkan sebagai penunjang mobilitas sehari-hari.Mengenai ketakutan publik untuk memakai motor injeksi sepertinya harus diubah. Asalkan dilakukan servis rutin tentu motor akan dalam kondisi prima.